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陶瓷缸套廠家淺談如何減輕陶瓷缸套磨損

來源:云更新 時間:2023-08-27 09:13:10 瀏覽次數:

眾所周知,陶瓷缸套是燃燒室的主要零件之一,有時候小零件也起大作用?,F在陶瓷缸套廠家就給大家介紹一下陶瓷缸套非正常磨損的原因。 1.氣缸陶瓷缸套中部磨損嚴重:與發動機過冷、頻繁冷啟動導致的腐蝕......

眾所周知,陶瓷缸套是燃燒室的主要零件之一,有時候小零件也起大作用?,F在陶瓷缸套廠家就給大家介紹一下陶瓷缸套非正常磨損的原因。

1.氣缸陶瓷缸套中部磨損嚴重:與發動機過冷、頻繁冷啟動導致的腐蝕磨損有關,應檢查冷卻系統。

2.上止點活塞環磨損嚴重:說明發動機過熱,散熱不好。檢查冷卻系統和點火系統(包括火花塞選擇),檢查連桿大頭軸承是否松動。

3.氣缸上部陶瓷缸套磨損嚴重:與吸入大量灰塵或積碳嚴重有關。應維護或更換空氣濾清器,清除積碳,檢查是否為油溝引起。

4.氣缸下部陶瓷缸套磨損嚴重:油中含有大量金屬磨?;蚧覊m,應更換干凈的油。

陶瓷缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用,并始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產生嚴重熱應力,受冷卻水腐蝕?;钊麑μ沾筛滋椎膫韧屏Σ粌H加劇其內表摩擦,并使其產生彎曲。側推力改變方向時,活塞還撞擊陶瓷缸套。

此外還受到較大的安裝預緊力。氣體壓力使氣缸壁產生切向拉應力和徑向壓應力,并且在內表面大,這種應力都是高頻脈動應力。陶瓷缸套的功用有:

1.與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。

2.筒形活塞柴油機的陶瓷缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程。

3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當。

4.二沖程柴油機的陶瓷缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現配氣。

因缸壁內外溫差產生大的熱應力,一般溫度下使內表面產生壓應力而冷卻面存在拉應力。但在特高氣溫下,近內表面金屬蠕變塑性變形,而冷卻后即在內表面形成殘余拉應力,這種隨起動、停車變化引起的低頻應力會使材料疲勞。

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